Detail produk:
|
Nama Produk: | Baterai 12V asam timbal | Aplikasi: | Kendaraan elektrik |
---|---|---|---|
Kapasitas: | 80 Ah | Tegangan Nominal (V): | 12 (6 sel per unit) |
Tegangan Pengisian Float: | 2.27V / sel - 2.30V / sel @ 25 ℃ | Berat badan: | 30 kg |
Dimensi: | L360 x W172 x H265 mm | ||
Cahaya Tinggi: | baterai kereta golf lithium,baterai siklus dalam yang dibanjiri |
6-EV-80 EV seri tubular banjir Baterai Asam Timbal untuk kendaraan listrik, 360 x172 x 265 mm
Baterai HRESYS EV series dirancang khusus untuk kendaraan listrik, termasuk becak listrik, mobil listrik kecepatan rendah, dll. Dengan pelat positvie berbentuk tabung dan elektrolit yang dibanjiri, seri EV menghadirkan siklus hidup yang sangat baik, kemampuan penerimaan biaya yang sangat baik, kinerja suhu tinggi dan rendah yang kuat.
Termasuk becak listrik, mobil listrik, kendaraan listrik khusus dan perangkat lain membutuhkan sumber daya DC. Misalnya roda tiga electeic, mobil Golf, bis penglihatan,
Truk sanitasi, Kendaraan darat. Dengan teknologi terkemuka dan canggih
- Kinerja Tahan Korosi Tinggi
- Kemampuan penerimaan biaya yang sangat baik
- Tingkat Self-discharge rendah
- Kinerja Suhu Tinggi dan Rendah yang Kuat
- Plat Tubular untuk Siklus Pemakaian Deep Discharge Sangat Baik
Tegangan Nominal (V) | 12 (6 sel per unit) |
Kapasitas Nominal (25 C) | 80 Ah @ 5HR-rate |
Dimensi (mm) | L360 x W172 x H265 mm |
Perkiraan. Bobot | 30 kg |
Jenis Terminal | Female Copper Masukkan M8 |
Perlawanan internal | |
Debit diri | |
Suhu sekitar | Debit: -20 ~ 55 ° C Biaya: -20 ~ 45 C Penyimpanan: -20 ~ 45 C |
Tegangan Pengisian Float | 2.27V / sel - 2.30V / sel @ 25 ℃ |
Siklus hidup | ≥ 850 siklus @ 80% DOD |
Bahan kontainer | PP |
o Roda tiga listrik
o Bus wisata
o Truk fork-lift listrik
o Mobil listrik
o Mobil golf
o Truk sanitasi
IEC 6 - 1056-1
o GB / T 22199
o GB / T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
o ISO9001: 2015
o ISO14001: 2015
o OHSAS18001: 2007
o Sertifikat CE
(1) Metode siklus: Discharge dengan 2I10 selama 4 jam (80% DOD), isi dengan 2I10 untuk 3,5 jam + I10 untuk 1 jam + 0,25I10 untuk 3,5 jam. Ini adalah satu siklus.
(2) Penentuan Kapasitas Residu: Baterai habis pada laju 10 jam setelah setiap 50 siklus untuk menguji kapasitas baterai. Ketika kapasitas residu dari kapasitas laju 10 jam lebih rendah dari 80%, pengujian berakhir. Setelah dibuang pada laju 10 jam setelah setiap 50 sepeda, metode pengisiannya adalah: mengisi daya 80% dari kapasitas yang dikeluarkan dengan arus 2I10 + mengisi 20% dengan arus I10 + mengisi 20% dengan arus 0.4I10 (yaitu mengisi 120% dari kapasitas yang dikeluarkan )
Kontak Person: Roy
Tel: +8613165954615