Detail produk:
|
Nama Produk: | Baterai 12V asam timbal | Aplikasi: | Kendaraan elektrik |
---|---|---|---|
Kapasitas: | 100 Ah | Tegangan Nominal (V): | 12 (6 sel per unit) |
Tegangan Pengisian Float: | 2.27V / sel - 2.30V / sel @ 25 ℃ | Berat badan: | 36 kg |
Dimensi: | L360 xW172 x H285 mm | ||
Cahaya Tinggi: | baterai forklift lithium ion,baterai truk forklift |
Seri 6-EV-100 EV tubular membanjiri Baterai Asam Timbal untuk kendaraan listrik, 360 x172 x 285 mm
Seri EV menghadirkan siklus hidup dalam yang sangat baik, kemampuan penerimaan biaya excllent, kinerja suhu tinggi dan rendah yang kuat.
Baterai HRESYS EV series dirancang khusus untuk kendaraan listrik, termasuk becak listrik, mobil listrik kecepatan rendah, dll. Dengan plat positvie berbentuk tabung dan elektrolit yang terendam.
Termasuk becak listrik, mobil listrik, kendaraan listrik khusus dan perangkat lain membutuhkan sumber daya DC. Misalnya roda tiga electeic, mobil Golf, bis penglihatan,
Truk sanitasi, Kendaraan darat. Dengan teknologi terkemuka dan canggih
o Roda tiga listrik
o Bus wisata
o Truk fork-lift listrik
o Mobil listrik
o Mobil golf
o Truk sanitasi
Tegangan Nominal (V) | 12 (6 sel per unit) |
Kapasitas Nominal (25 C) | 100 Ah @ 5HR-rate |
Dimensi (mm) | L360 xW172 x H285 mm |
Perkiraan. Bobot | 36 kg |
Jenis Terminal | Female Copper Masukkan M8 |
Perlawanan internal | |
Debit diri | |
Suhu sekitar | Debit: -20 ~ 55 ° C |
Biaya: -20 ~ 45 C | |
Penyimpanan: -20 ~ 45 C | |
Tegangan Pengisian Float | 2.27V / sel - 2.30V / sel @ 25 ℃ |
Siklus hidup | ≥ 850 siklus @ 80% DOD |
Bahan kontainer | PP |
- Kinerja Tahan Korosi Tinggi
- Plat Tubular untuk Siklus Pemakaian Deep Discharge Sangat Baik
- Kinerja Suhu Tinggi dan Rendah yang Kuat
- Kemampuan penerimaan biaya yang sangat baik
- Tingkat Self-discharge rendah
Hai IEC 6 - 1056-1
Hai GB / T 22199
Hai GB / T 19639-1
Hai JIS C870 - 2 1
o ISO9001: 2015
o ISO14001: 2015
o OHSAS18001: 2007
o Sertifikat CE
(1) Metode siklus: Discharge dengan 2I10 selama 4 jam (80% DOD), isi dengan 2I10 untuk 3,5 jam + I10 untuk 1 jam + 0,25I10 untuk 3,5 jam. Ini adalah satu siklus.
(2) Penentuan Kapasitas Residu: Baterai habis pada laju 10 jam setelah setiap 50 siklus untuk menguji kapasitas baterai. Ketika kapasitas residu dari kapasitas laju 10 jam lebih rendah dari 80%, pengujian berakhir. Setelah dibuang pada laju 10 jam setelah setiap 50 sepeda, metode pengisiannya adalah: mengisi daya 80% dari kapasitas yang dikeluarkan dengan arus 2I10 + mengisi 20% dengan arus I10 + mengisi 20% dengan arus 0.4I10 (yaitu mengisi 120% dari kapasitas yang dikeluarkan )
Kontak Person: Roy
Tel: +8613165954615